Carriera
La spedizione marittima in container è un modo economico per consegnare i grandi lotti di merci. L'elevata capacità a basso costo su lunghe distanze rende questo tipo di trasporto popolare tra i Clienti.
“Uno dei Clienti aziendali di AsstrA del comparto agroindustriale produce la merce in tre stabilimenti in Italia e in uno in Francia. Gli elementi prodotti in diverse fabbriche sono componenti di un intero. Le parti strutturali vengono consegnate contemporaneamente al porto di destinazione, da dove vengono spedite al destinatario finale", spiega Anne-Laure Berger, la specialista delle vendite di AsstrA.
"Il compito degli esperti di AsstrA è organizzare il prelievo merci dagli stabilimenti del produttore, caricare le merci sulle navi e organizzare l'arrivo simultaneo di parti della struttura al porto di destinazione", continua Frederic Legrand, lo specialista del reparto spedizioni marittime e progetti cargo di AsstrA.
Il carico viene consegnato dai porti di La Spezia e Genova (Italia) e da Le Havre (Francia). Grazie al lavoro di squadra di AsstrA in diversi paesi, i tempi dell’arrivo delle navi sono precisamente coordinati.
"Il lavoro congiunto sull'organizzazione del trasporto tripartito rafforza l'interazione tra gli uffici di AsstrA", condivide l’esperienza Artem Martyanov, lo specialista del dipartimento spedizioni marittime e progetti cargo di AsstrA.
Marco Casali, lo specialista del reparto spedizioni marittime e progetti cargo, aggiunge: “AsstrA organizza i trasporti per il soprannominato Cliente dall'Italia e dalla Francia verso i paesi esotici: Nuova Zelanda, Indonesia, Australia, Filippine e Sudafrica. Il trasporto include lo sdoganamento con la preparazione di documenti tripartiti. "
“Il team di AsstrA ha organizzato una consegna in Nuova Zelanda. Le autorità del paese hanno negato l'arrivo di merci senza previa fumigazione. La disinfestazione ha aggiunto un’altra tappa all'organizzazione del processo di trasporto.
La difficoltà consisteva nel fatto che le compagnie di fumigazione erano private. Le organizzazioni devono ottenere il permesso dalle autorità neozelandesi per poter svolgere l’attività. I container sono stati portati dal porto al luogo di fumigazione e poi puntualmente riportati indietro per non perdere la nave successiva per ulteriore trasporto ", racconta Anne-Laure Berger.
AsstrA offre i servizi di consulenza specializzati, compresa la preparazione di una polizza di carico, assicurazione, ottenimento di certificati e sdoganamento.