Carriera
LTL (Less Truck Load) in Europa occupa un quarto dell'intero mercato del trasporto merci. Per scoprire il segreto del successo del trasporto groupage e conoscere le insidie della sua organizzazione, parliamo con il capo del dipartimento di trasporto groupage di AsstrA, Eustace Tsibulskas.
- Eustace, iniziamo dalle basi: qual è il peso minimo e massimo delle merci accettate per il trasporto in lotti groupage?
Per soddisfare i desideri dei Clienti di AsstrA, per il trasporto LTL si accettano i carichi a partire dalle dimensioni di una busta fino ad un carico da 21 tonnellate. Bisogna precisare che la situazione è diversa nei paesi dell'UE e nella CSI. Nell'Unione europea, la massa totale massima del carico groupage è di 24 tonnellate, nei paesi della CSI - 21 tonnellate. Ad esempio, avendo un carico principale di 21 tonnellate in Polonia, è possibile caricare altre 3 tonnellate di merci. In Russia, questo non è possibile. Gli esperti del gruppo di società sono sempre alla ricerca dell'opzione più conveniente per il Cliente
- Di che cosa bisogna tenere conto quando si effettua un ordine per il trasporto merci groupage? Qual è la fase chiave del trasporto?
Nell'organizzazione dei trasporti LTL non ci sono informazioni inutili sul carico - tutti i dettagli sono importanti. Per pianificare una spedizione groupage sono fondamentali i parametri esatti del carico, il peso e modo di imballaggio. A seconda del modo in cui le merci vengono caricate nella macchina, dall'alto, dal lato o da dietro, viene formato il layout delle merci. Va tenuto presente che i modi generici di imballare il carico possono implicare i parametri diversi. Ad esempio, un europallet è un pallet di legno con una dimensione di 800 × 1200 × 145 mm, un pallet “Philips” è di 1000 × 1200 × 145 mm. La differenza di 200 mm potrebbe essere critica nella fase di consolidamento. La pianificazione di un trasporto groupage si potrebbe paragonare al famoso gioco Tetris: bisogna precisamente definire i parametri del carico e utilizzare efficacemente lo spazio disponibile. Una pianificazione precisa del carico ed un utilizzo letteralmente di ogni centimetro quadrato consente di offrire ai Clienti le tariffe vantaggiose.
- Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di questo tipo di trasporto?
Il principale vantaggio del trasporto groupage è un prezzo più attraente rispetto al FTL (Full truck load). Nel primo caso, il costo è diviso tra tutti i mittenti, mentre il trasporto a pieno carico viene pagato da un Cliente. Lo svantaggio sta nel tempo richiesto per il trasporto. Lo "assemblaggio" standard è il seguente: le merci vengono raccolte presso un magazzino partner. Poi gli esperti di AsstrA procedono al consolidamento delle merci e raccolgono in una macchina le merci che andranno nella stessa direzione. Nella fase successiva, viene effettuata la consegna “porta a porta”: le merci vengono ricaricate nei camion più piccoli per consegnare i carichi.
- Per il trasporto di quali merci è più adatto il groupage ?
LTL è adatto per la maggior parte delle merci con le dimensioni e i pesi appropriati. Gli esperti di AsstrA-Associated Traffic AG organizzano la consegna di carichi groupage da / verso la CSI, i Paesi baltici, la Polonia, la Germania, la Francia, i Paesi Bassi, il Belgio e l'Italia. Questo metodo di trasporto scelgono i Clienti che vogliono consegnare un carico piccolo e non urgente. In caso dei dubbi sulla convenienza della scelta di una spedizione groupage, è meglio chiedere una consulenza al provider di servizi di trasporto e logistica. Gli esperti del gruppo di società AsstrA offrono ai Clienti aziendali diverse opzioni per l'organizzazione del trasporto e aiutano a sceglierne la migliore.