Carriera
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Ciò che nel mondo moderno è il più costoso. Oro, diamanti? O forse un corno di rinoceronte, che, secondo la rivista Forbes, è tra i dieci prodotti più preziosi? Nel settore dei trasporti e della logistica, il più costoso è il tempo.
Il gruppo internazionale di società AsstrA-Associated Traffic AG sa che il tempo non è solo denaro, è la fiducia e il comfort psicologico dei Clienti. Perciò, realizzando i progetti, gli esperti dell'azienda si basano sul principio fondamentale: consegnare la merce in tempi previsti.
Il team di AsstrA ha aderito a questo principio per 8 mesi nel progetto per la consegna di parti per la costruzione di un impianto di estrazione dell’olio. Per il trasporto di strutture dall'Italia all'Ucraina sono stati usati 270 veicoli standard e 25 veicoli fuori sagoma.
Come nota Natalya Shemyakina, vicedirettrice operativa degli autotrasporti presso il gruppo di società AsstrA, la sfida non consisteva soltanto nei tempi stretti, ma anche nella carenza di permessi di transito ungheresi e quelli italiani.
"Il compito è stato complicato ulteriormente dai spostamenti di carichi. Gli esperti del gruppo di società prontamente correggevano i piani e organizzavano la consegna del trasporto nelle date indicate. Il team di AsstrA ha organizzato l'arrivo simultaneo delle macchine, a volte 4-6 auto. Al fine di evitare i tempi fermi per il Cliente e distribuire l'arrivo delle macchine per lo scarico rapido tramite gru, da AsstrA era richiesta la massima puntualità nella consegna delle macchine.
La lotta dei trasporti contro il tempo si è conclusa con la vittoria del Cliente di AsstrA. Gli specialisti dell'azienda hanno completato il progetto in tempo e hanno affrontato l'intensità del carico - fino a 25 auto a settimana. È stato possibile trovare una via d'uscita dalla situazione di deficit dei permessi stradali”, sottolinea Natalya Shemyakina.
La comunicazione con i partecipanti del processo di trasporto ha rappresentato una parte importante del lavoro sul progetto.
“Il team di AsstrA informava tempestivamente ogni partecipante del progetto. Grazie a ciò, il Cliente ha avuto un servizio senza il peso delle particolarità organizzative della logistica, sottolinea Ekaterina Klochko, tradelane manager nel gruppo AsstrA.
L'intensità dei carichi ha influenzato la pratica di documentazione del progetto. Nei documenti relativi alla merce c'erano imprecisioni. Il compito del team di AsstrA era di reagire rapidamente e di fornire i kit giusti ai conducenti. Il supporto professionale è stato fornito dal partner doganale affidabile e di lunga data di AsstrA in Italia."
Il progetto del Cliente prevedeva l'assicurazione del carico con AsstrA e la liquidazione dei rischi finanziari per casi assicurati.
“L'argomento a favore dell'assicurazione del carico era il fatto della cooperazione di AsstrA con compagnie assicurative di fiducia. Ciò garantisce un risarcimento monetario al proprietario del carico in caso di danni o di perdita del carico. Per il Cliente aziendale è stata emessa l'assicurazione del progetto. Non si è verificato un singolo caso assicurato, a testimonianza dell'organizzazione professionale del processo di trasporto”, riassume Elena Viunova, senior legal officer di AsstrA.