Carriera
Lo sviluppo sostenibile è il tema del futuro. Per la prima volta il termine è stato pronunciato alla Conferenza delle Nazioni Unite sull'ambiente di Stoccolma, tenutasi nel 1972 Con “lo sviluppo sostenibile” si intende un modello di sviluppo economico che si ottiene senza l'esaurimento delle risorse naturali.
Lo sviluppo sostenibile riguarda numerosi settori, compresa la logistica dei trasporti. Per ridurre l'impatto ambientale delle emissioni, la maggior parte delle aziende di logistica utilizza numerosi tipi di tecnologie: dai software specifici che calcolano il percorso con minore percentuale di emissioni nell'aria, alle auto elettriche, alle auto con gli eco-standard appropriati.
Secondo le statistiche dell'agenzia internazionale dell'energia, i trasporti automobilistico, aereo, ferroviario e idrico generano una media del 28% delle emissioni di CO2 nell'atmosfera. Il trasporto su strada rappresenta il 73% delle emissioni nocive da tutte le fonti mobili. A causa della complicata situazione ambientale, l'industria dei trasporti in Europa sta implementando una serie di misure volte a combattere l'inquinamento ambientale e ridurre le emissioni di sostanze nocive.
Secondo Vladislav Aleinikov, il responsabile della qualità, ambiente e sicurezza sul lavoro presso AsstrA-Associated Traffic AG, il leader in questo elenco di misure è l'introdotto sistema di regolamentazione amministrativa.
"Le leggi dell'UE sulle emissioni di CO2 nel 2020 prevedono la riscossione delle tasse sul carbonio e sul carburante, nonché le tasse sui camion, a seconda della distanza percorsa. Questo sistema di azioni sequenziali prevede una riduzione annuale del 3% delle emissioni di CO2 dei camion. Nel 2030, entreranno in vigore le normative rigide, secondo quali la percentuale di emissioni di sostanze nocive dovrebbe essere ridotta del 30% rispetto al 2021. Questa misura porterà ad un aumento di costi di manutenzione dei vecchi veicoli e contribuirà ad accelerare il processo dell'"inverdimento" del parco veicoli.
La tassa sui camion a seconda della distanza percorsa costituisce un ulteriore incentivo per l'ottimizzazione degli schemi di consegna del carico. L'introduzione della tassa ha portato ad una riduzione del chilometraggio dei camion pesanti, che ha visto una crescita continua negli ultimi tre decenni", nota Vladislav Aleinikov.
Le aziende di logistica e trasporti hanno compiuto ulteriori sforzi per migliorare la produttività: sono state ridotte le corse a vuoto ed è stato avviato il processo verso le caratteristiche ambientali delle auto in uso. Inoltre, c'è stato un reindirizzamento dei flussi a favore delle strade senza pedaggi a pagamento, il chè ha sgomberato le principali autostrade.
“Il gruppo delle società AsstrA è impegnata a rispettare le misure volte a proteggere e preservare l'ambiente. Per l'azienda è importante che anche i Partner seguano i requisiti richiesti. Con opzioni ugualmente convenienti, l'azienda preferisce consegne ecosostenibili", conclude Vladislav Aleinikov.