Carriera
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La diffusione della pandemia di coronavirus ha innescato la peggiore recessione economica in Europa in 10 anni. Durante il primo trimestre del 2020, il PIL aggregato in 19 paesi europei è diminuito del 3,8% su base annua. Secondo l'ufficio statistico Eurostat dell'Unione europea, nei 27 paesi dell'UE l'economia si è contratta del 3,5%. Le restrizioni relative al coronavirus - comprese quelle poste direttamente sul settore della logistica - imposte dall'Unione Europea hanno influenzato lo stato generale del mercato del trasporto merci. A partire da marzo, misure urgenti di quarantena hanno danneggiato i collegamenti di trasporto tra i paesi dell'UE. Dall'inizio di giugno, la situazione ha iniziato gradualmente a stabilizzarsi.
Il 7 luglio 2020, l'Unione Europea ha pubblicato le sue previsioni economiche estive. Il rapporto afferma che l'economia della zona euro si contrarrà quest'anno e la ripresa richiederà più tempo di quanto precedentemente previsto. Il secondo trimestre ha comportato gravi perdite economiche quando i paesi hanno iniziato ad attuare misure severe per combattere l'epidemia a metà marzo. Tuttavia, gli indicatori di maggio e giugno hanno mostrato che la fase peggiore è passata e nella seconda metà dell'anno l'economia ha iniziato a mostrare i segni di ripresa.
“L'economia dell'UE, incluso il settore del trasporto merci, sta attualmente vivendo le conseguenze negative delle misure di quarantena. La riduzione del commercio internazionale, i tempi di consegna più lenti a causa delle ispezioni alle frontiere e un numero maggiore di bancarotte indicano tutti una riduzione della redditività nel settore dei servizi logistici", afferma Andrzej Iwanow-Kolakowski, direttore regionale dell'UE di AsstrA.
Secondo una revisione delle prestazioni del gruppo aziendale AsstrA da marzo a giugno 2020, il numero di spedizioni cargo del gruppo all'interno dell'UE è aumentato dell'8% rispetto allo stesso periodo del 2019. Gli analisti dell'azienda attribuiscono questo aumento al lavoro ben coordinato degli uffici europei dell'azienda, l'identificazione efficace di soluzioni significative e la saggia selezione di forme di trasporto alternative.
Nonostante le gravi sfide, AsstrA continua a rimanere in costante contatto con clienti e partner. La società è completamente operativa e sta completando tutti gli ordini secondo i termini contrattuali.
"Tramite l'adattamento alle nuove circostanze, l'industria dei trasporti e della logistica sarà in grado di riprendersi rapidamente dopo la crisi. I futuri volumi di trasporto merci all'interno dell'Europa dipenderanno dall'ulteriore sviluppo dell'economia dell'UE, lo stiamo monitorando da vicino e risponderemo all'istante", aggiunge Andrzej Iwanow-Kolakowski.