AsstrA Punta alla Logistica a Impatto Zero

Il rapporto Transport Intelligence Global Freight Forwarding 2022 mostra che nel 2021 il mercato globale delle spedizioni ha registrato una ripresa, superando i livelli pre-pandemici. Secondo i risultati, il mercato globale delle spedizioni è cresciuto dell'11,2% nel 2021 e si prevede una crescita del 5,7% nel 2022. Gli operatori del mercato devono intraprendere un'azione decisiva per garantire che il settore continui a crescere in linea con gli obiettivi vincolanti dell'UE di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050 e con la "Net Zero Strategy" del governo britannico.

Da diversi anni le aziende di trasporto e logistica stanno introducendo soluzioni di trasporto a basse emissioni prima dell'imposizione di normative formali. Gli investitori e le altre parti interessate chiedono a queste aziende di assumersi la responsabilità delle emissioni di gas serra eccessivamente elevate. Un numero sempre maggiore di grandi aziende sceglie in maniera preferenziale o addirittura esclusiva i partner logistici con certificazione ecologica o con magazzini ecologici.

"Per le aziende come AsstrA, queste iniziative non riguardano solo l'ambiente, ma anche l'economia. Il recente aumento dei costi dell'energia, la scarsità di materie prime e il desiderio di diversificare l'approvvigionamento di gas dalla Russia hanno fatto crescere l'interesse per le soluzioni ambientali nella progettazione dei magazzini e dei processi logistici. L'applicazione di queste soluzioni nel tempo favorirà l'aumento dei volumi commerciali e la crescita del business. L'ottimizzazione dei processi aiuterà le aziende di trasporto e logistica a gestire la domanda e ad adattarsi in modo efficiente ai rapidi cambiamenti e allo sviluppo. È per questo che abbiamo lanciato la nostra strategia ESG (Environmental, Social and Corporate Governance) per guidare il quadro dello sviluppo sostenibile in AsstrA", afferma Dmitri Krõlov, responsabile dello sviluppo sostenibile di AsstrA-Associated Traffic AG.

"Alla luce della legislazione prevista per la riduzione delle emissioni, l'industria logistica ha molto lavoro da fare. Secondo le ipotesi del governo britannico, il nuovo obiettivo richiederà di portare tutte le emissioni di gas serra a zero entro il 2050. Affinché ciò avvenga davvero, l'industria logistica deve adottare misure significative per ridurre il suo impatto negativo sull'ambiente oggi. Ulteriori restrizioni imposte alle aziende di trasporto non sono necessariamente l'unica risposta. La chiave del successo sono le iniziative di gestione interna", afferma Anna Smirnova, responsabile del progetto di logistica industriale di AsstrA nel Regno Unito.

Le catene di approvvigionamento sono al centro dell'attenzione. Esse rappresentano una quota significativa delle emissioni di CO2 e dei costi operativi delle aziende e sono altamente suscettibili ai rischi legati al cambiamento climatico, come i disastri naturali e l'aumento delle temperature. Nella scelta dei fornitori di servizi logistici, le aziende di diversi settori stanno ripensando tutti i criteri di valutazione, dalle modalità di trasporto alle capacità di stoccaggio.

"L'approccio di AsstrA allo sviluppo sostenibile si basa su tre pilastri: crescita aziendale sostenibile, sviluppo e responsabilità sociale e protezione dell'ambiente. L'azienda tiene traccia delle proprie emissioni di CO2 e ha in programma di ridurre al minimo l'impatto negativo sull'ambiente. Puntiamo a ridurre la nostra impronta di CO2 del 25% entro il 2025 e del 50% entro il 2030", aggiunge Dmitri Krõlov, AsstrA.