Carriera
La prima metà del 2025 ha posto sfide importanti alla logistica globale. Con l'escalation delle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Unione Europea, l'aumento dei prezzi del carburante dovuto ai conflitti in Medio Oriente e la crescente incertezza economica, le aziende sono costrette ad adattare le loro catene di approvvigionamento in tempo reale.
Dazi transatlantici: un nuovo livello di incertezza
Da aprile sono entrati in vigore i dazi reciproci tra Stati Uniti e Unione Europea, scatenando quello che gli analisti di ING definiscono “il peggior incubo economico dell'Europa”. L'impatto potrebbe ridurre il PIL dell'eurozona di 0,3 punti percentuali in due anni, con i settori più esposti che includono quello farmaceutico, automobilistico e, in modo critico, quello logistico.
Germania, Irlanda e Italia dovrebbero risentirne maggiormente a causa delle loro strutture di esportazione. Ma gli effetti a catena sono visibili anche in Europa centrale e orientale. Gli esportatori segnalano un calo degli ordini, ritardi nelle spedizioni e instabilità dei contratti, poiché le tensioni transatlantiche continuano a influenzare il clima di fiducia delle imprese in tutto il continente.
L'impennata dei prezzi del carburante scuote i fondamenti della logistica
A giugno, i timori di un conflitto più ampio dopo gli attacchi israeliani contro obiettivi militari iraniani hanno fatto salire i prezzi del diesel e del petrolio greggio rispettivamente dell'8% e del 7% in un solo giorno. Poiché il gasolio rimane la spina dorsale del trasporto merci a livello globale, l'impennata sta esercitando un'ulteriore pressione sui costi di trasporto nei settori stradale, marittimo e ferroviario.
“Ogni perturbazione geopolitica crea una reazione a catena in tutto il settore logistico. Queste perturbazioni spesso portano ad un aumento dei costi di trasporto, a cambiamenti nelle strategie di instradamento, a revisioni dei contratti e a una crescente pressione sui margini di profitto”, ha affermato Andrzej Iwanow-Kolakowski, direttore della regione Europa presso AsstrA-Associated Traffic Ag.
La carenza di autisti intensifica la pressione
Oltre agli shock dei costi e del commercio, il settore logistico sta affrontando un'altra sfida persistente: la carenza strutturale di autisti qualificati. Questo problema è sentito in tutta Europa e diventa ancora più pressante durante la stagione delle vacanze estive. La mancanza di autisti influisce sulla disponibilità dei servizi, sulla puntualità delle consegne e sulla soddisfazione complessiva dei clienti. In risposta a ciò, sempre più aziende stanno ricorrendo all'automazione, alla robotica di magazzino e a iniziative di employer branding per attrarre e trattenere i talenti.
Un nuovo playbook per la catena di approvvigionamento
Gli eventi del primo semestre del 2025 evidenziano la necessità di adattabilità. Il nearshoring, le rotte commerciali alternative, le piattaforme logistiche digitali e le strategie di approvvigionamento locale stanno guadagnando slancio. Flessibilità, resilienza e cooperazione intraeuropea saranno decisive per affrontare la seconda metà dell'anno.
