Carriera
Apparso qualche mese fa con le sembianze di un trattore all'europea (a cabina avanzata), che mixava il design di Scania, Mercedes e altri ancora, il Nikola Tre adesso ha preso corpo in forme più definite e reali.
Sono quelle dell'S-Way, a sugellare l'accordo fra Iveco e la start-up statunitense. Incredibile come le forme sinuose e suadenti del prototipo si siano fuse nelle lamiere della recentissima ammiraglia a marchio italiano, senza perdere quasi niente del fascino iniziale.
La catena cinematica prevede per ora 750 kWh di batterie al litio, sufficienti a garantire 450 km di autonomia fra una ricarica e l'altra. Ma questa è solo la versione Bev (battery electric vehicle), perché a breve seguirà la già prevista evoluzione con fuel cell a idrogeno (Fcev). Quanto alla potenza della macchina elettrica, si parla di 480 kW in continua (pari a circa 650 CV), sostenuta da una coppia di 1800 Nm.
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