Carriera
Nel settembre di quest'anno, il reparto di carichi pesanti e ingombranti Heavy Lift della società internazionale di trasporti e logistica AsstrA-Associated Traffic AG ha completato un progetto di consegna di un container di stoccaggio di prodotti liquefatti criogenici per il frazionamento dell'aria dall'Italia alla Russia per un cliente chiave, la compagnia Praxair, uno dei maggiori produttori e fornitori di gas industriali.
La preparazione per il trasporto ha richiesto due mesi. Gli specialisti di AsstrA hanno effettuato un'ispezione preventiva della zona di spedizione e consegna e hanno selezionato un molo come il punto di trasbordo in Italia, Rostov sul Don e Volgograd. Durante la consegna, sono stati incaricati 6 fornitori diversi, sono stati effettuati tre trasporti con una gru, è stato effettuato lo scarico della chiatta tramite il metodo Ro Ro ed è stato organizzato lo trasferimento senza gru prima dell’entrata nello stabilimento del destinatario. Il tempo di trasporto è stato di 50 giorni.
"La complessità di realizzazione del progetto era dovuta principalmente all'infrastruttura limitata o inadeguata lungo il percorso, per quanto riguarda le caratteristiche di dimensioni extra del carico trasportato e, di conseguenza, alla necessità di organizzare, in un tempo limitato, una serie di approvazioni con un certo numero di servizi municipali ed entità commerciali di entrambi i paesi per effettuare riparazioni, ampliamento e rafforzamento delle strade, rialzo delle linee elettriche, organizzazione del trasporto ferroviario, nonché le modifiche alle infrastrutture esistenti, compresa la costruzione di un impianto di attracco e delle strade di accesso alla città di Volgograd", dice Egor Lokhovinin, Specialista del reparto AsstrA Heavy Lift.
"Questo insieme di misure ha aumentato notevolmente il rischio di creazione dei tempi di fermo della produzione delle attrezzature costose durante la realizzazione del lavoro. Per esempio, uno dei punti critici è stato il trasbordo delle merci nel porto di Rostov sul Don, dove entro un giorno lavorativo era necessario organizzare l’’impiego delle ulteriori macchine gru, effettuare lo scarico dalla nave, organizzare le pratiche dello sdoganamento dell'importazione, preparare un rimorchiatore traino chiatta per il carico ed effettuare su esso il carico della merce arrivata. Grazie al lavoro ben coordinato, l'operazione è andata senza ritardi e tempi di fermo. Tali rischi sono stati evitati anche durante le operazioni di trasbordo nel porto di partenza e sul molo dello scarico a Volgograd", continua Egor Lokhovinin.
"Dopo la consegna via mare al porto di Rostov sul Don, il carico è stato sdoganato in 2 ore, dopo di che è stato trasbordato attraverso il molo del porto universale di Rostov dal bordo della nave a un rimorchiatore traino chiatta preparato in anticipo, con l’utilizzo di una gru ferroviaria in tandem con una gru mobile fissa. Nel frattempo, sono stati effettuati i lavori per il rafforzamento e miglioramento del molo di Volgograd per la successiva effettuazione sicura dello scarico della merce dalla chiatta utilizzando il metodo Ro-Ro. Nell'ultimo punto della consegna dal molo di Volgograd al territorio dell’impianto, sono state disconnesse diverse linee elettriche, il road train di dimensioni extra è stato trasportato attraverso il passaggio a livello in un orario predefinito. La strada è stata anche parzialmente riparata e ampliata, per farlo sono stati usati 14 autocarri ribaltabili con pietrisco e le attrezzature da costruzione. Direttamente sul territorio dell'impianto il carico è stato trasbordato su un rimorchio ribassato per ridurre l'altezza complessiva di trasporto del road train e poter passare sotto il cavalcavia senza l'uso della gru, il ché ha permesso di consegnare il container direttamente al luogo del montaggio dell'apparecchiatura. All’indomani della consegna sono state iniziate le operazioni di montaggio", commenta Yegor Lokhovinin.
AsstrA-Associated Traffic AG aiuta i propri clienti a organizzare un trasporto internazionale ininterrotto di merci di dimensioni extra e non. Gli esperti della compagnia organizzano il trasporto merci con vari tipi di mezzi di trasporto in Europa, nella CSI, negli Stati baltici, nei Balcani, nonché nell'Asia orientale e centrale. Il team di AsstrA tiene conto delle esigenze del cliente e delle caratteristiche della merce, progetta l’itinerario ottimale della consegna e calcola il costo del trasporto di carichi pesanti. AsstrA organizza la consegna nei tempi concordati, indipendentemente dalla geografia del trasporto.
Il capo del reparto Heavy Lift di AsstrA, Przemyslaw Boronski, osserva: "Gli specialisti di AsstrA Heavy Lift conoscono a fondo le caratteristiche del carico di grandi dimensioni e le peculiarità del suo trasporto. Per questo, gli esperti dell'azienda assicurano la massima sicurezza del carico durante il trasporto e lo stoccaggio, aderiscono a tutti gli standard sanitari e tecnici, tengono conto dei requisiti della legislazione che disciplina il trasporto di merci di grandi dimensioni. La collaborazione con i fornitori di servizi di trasporto sicuri e affidabili consente di creare e selezionare gli itinerari ottimali, precisamente coordinare tutte le fasi della consegna e trasportare qualsiasi carico in modo rapido e puntuale. AsstrA Heavy Lift ama i progetti ambiziosi."
