Carriera
Il trasporto di container per via marittima permette la massima capacita’ di carico a basso costo su lunghe distanze, anche da un continente a un altro. I clienti del gruppo di trasporti internazionali e logistica AsstrA-Assocciated Traffic AG traggono benefici dai servizi globali incentrati sul trasporto via mare con container dall’Italia agli Stati Uniti. Il processo comporta 5 semplici fasi che agevolano i nostri clienti.
I clienti del gruppo usufruiscono dei servizi import/export door-to-door sul percorso Italia-USA-Italia, dal porto di Genova al porto di New York e viceversa.
“Una spedizione marittima di successo con AsstrA e’ composta da 5 steps” dice Luba Zakharava, Country manager di AsstrA Italia.
“Le spedizioni via mare con AsstrA iniziano con la presa in carico dell’ordine per poi passare alla selezione della compagnia marittima, l’elaborazione dei documenti, la spedizione e infine, la consegna”
“Dopo aver ricevuto l’ordine per il trasporto, gli esperti di AsstrA fanno il booking dei container secondo il piano di carico specifico del cliente, che puo’ essere distribuito nell’arco di diverse settimane. A volte una, altre anche sei.
Gli specialisti di AsstrA gestiscono la parte documentale, dalle pratiche legate all’export all’Importer Security Filing con il nostro agente, e le dichiarazioni di importazione USA. Il tutto e’ prepagato, in base alla resa Incoterms Delivery Duty Paid (DDP).” Aggiunge il Sales specialist di AsstrA, Stefano Morlini.
L’ampia gamma di servizi di assistenza documentale include anche il pagamento anticipato di tutti i dazi e spese doganali tramite agenti prima e durante il trasporto negli Stati Uniti. Come evidenziato da Stefano Morlini, tutto cio’ che il cliente deve fare e’ mandare ad AsstrA i documenti e approvare la Bill of Lading.
Un gioco da ragazzi, vero?
In questo modo AsstrA spedisce approssimativamente 30 container ogni circa 2 mesi. I clienti del gruppo approfittano dell’ampia gamma di servizi di AsstrA per diversi tipi di merce: dalla carta per etichette, ai macchinari, reti metalliche e filtri per apparecchiature industriali. I trasporti possono avvenire una tantum, con la spedizone di 1 o 2 container, oppure assumere il carattere di carichi regolari anche fino ai 10 container. Il peso caricabile della merce si aggira sulle 20ton.
E’ utile sottolineare che il transit time da Genova a New York e’ di circa 16 giorni.
“E’ difficile far breccia nel mercato Americano. Abbiamo avuto alcuni successi iniziali, ma la concorrenza e’ aggressiva, con spedizionieri stabilitisi da tempo con prezzi piu economici.
AsstrA spinge per entrare sul mercato Americano, lavorando con clienti interessati ad acquisire esperienza e quote di mercato” aggiunge Stefano Morlini
Marco Casali, freight forwarder AsstrA per il via mare membro del team Project Cargo Division, sottolinea anche l’importanza del teamwork all’interno del gruppo: “Non e’ facile al giorno d’oggi accedere a un mercato importante come quello Americano e lottare quotidianamente per aumentare i volumi e acquisire credibilita’ presso i clienti. Il nostro team pero’ e’ all’altezza della sfida. Anche se AsstrA si trova a competere con Global player, gli esperti del gruppo hanno avuto successo nell’aumentare i volumi con costanza. Stiamo facendo progressi!”
