Carriera
Mark Risenberg
Dall'invasione russa dell'Ucraina, i partecipanti alla catena di approvvigionamento del paese sono stati costretti ad adattarsi alle nuove realtà. Per alcuni tipi di merci, i flussi di transito possono essere reindirizzati passando le aree inaccessibili; per altri, i regimi di consegna devono essere completamente rivisti.
I flussi di merci più interrotti, e più significativi a livello globale, rimangono quelli del grano ucraino. A causa del blocco del porto di Odessa, non è più sicuro fare affidamento su schemi di consegna multimodali con spedizione tramite trasportatore di grano verso la costa ucraina del Mar Nero con successivo ricarico su navi marittime.
I rappresentanti di un certo numero di paesi, associazioni e organizzazioni non governative hanno lavorato insieme per molti mesi per trovare una soluzione internazionale a questo problema.
Alla fine del 2022, le autorità ucraine hanno lanciato Grain from Ukraine, uno sforzo alimentare umanitario. Con il sostegno di agenzie governative, ONG e imprese private, il grano ucraino sarà consegnato ai paesi africani, i cui residenti hanno un grande bisogno di grano. Per gli acquirenti commerciali provenienti da altre parti del mondo vengono presi in considerazione gli schemi di trasporto alternativi.
"AsstrA-Associated Traffic AG sta monitorando attentamente la situazione in Ucraina. Fin dal primo giorno dell'invasione, il nostro team di specialisti ha riconfigurato diligentemente le rotte commerciali per garantire che le merci dei nostri clienti vengano consegnate. Il nostro kit di strumenti logistici completo include una soluzione per schemi alternativi di consegna del grano", afferma Mark Risenberg, Integrated Solutions Manager di AsstrA. "Il trasporto multimodale da parte di trasportatori di grano dall'Ucraina e l'ulteriore trasbordo alle navi nei porti baltici rimane l'approccio migliore".
Oltre alle consegne con trasporto specializzato, sono possibili schemi multimodali attraverso il porto di Varna in Bulgaria e, a seconda dell'idoneità per una determinata rotta commerciale, i porti marittimi di Istanbul, Rotterdam o Capodistria con ricarico in un terminal di rinfuse in Polonia.
Per i commercianti, il team AsstrA ha sviluppato uno schema di consegna del carico utilizzando il magazzino dell'azienda a Blonie, in Polonia.
"Ciascuna delle opzioni di trasporto che forniamo ha sia vantaggi che sfumature che sono importanti da considerare quando si pianificano le spedizioni. Adottiamo un approccio individuale per soddisfare i requisiti unici che derivano da ogni richiesta del cliente", riassume Mark Risenberg.
Autore: Anastasiya Onoshko.
